97%的常用汽车润滑油是基础油，称为矿物油、半合成油和全合成油。真正有效的是3%的添加剂。事实上，基础油的作用相当于添加剂的载体。就像我们一起喝汤一样，水只是载体。真正有营养的是鱼和虾中的熟食营养。因此，机油添加剂是发动机润滑和维护所必需的

至于它是否会损坏发动机，则取决于添加剂的类型。根据配方，机油添加剂有很多种，从最初的纳米金属、聚四氟乙烯和陶瓷到现在的二硫化钼、有机钼和石墨烯，其中石墨烯机油添加剂是最安全、最有效的。纳米金属可以粘附在气缸壁表面以修复微孔和划痕，但容易脱落并堵塞油路。聚四氟乙烯会产生有害气体，在运行过程中不稳定，目前已禁用。

陶瓷有一定的效果，但在降低摩擦系数方面不如二硫化钼。二硫化钼会对发动机产生硫酸盐腐蚀，这种腐蚀只在低温下稳定，在高温下不稳定，在机油中的分散也是一个大问题。有机钼只是二硫化钼的另形式，它以有机钼的形式存在，因为有机钼可以很好地溶解在油中，这实际上与二硫化钼相同

优点：石墨烯由于其优异的性能可以用作润滑油添加剂，将其应用于汽车后，改善效果明显。夸张地说，对于国产车和开了5万多辆车的车来说，完全就像耦合前后的两辆不同的车，这体现在噪音降低、油门响应更快、空置停车距离更长等等。

缺点：石墨烯和二硫化钼都有同样无法克服的问题，那就是，油中的分散问题。石墨烯不溶于水和油。即使它在开始时完全均匀地混合到油中，一段时间后仍会结块。凝聚石墨烯机油对车辆也有明显的作用，但长期使用易形成油泥堵塞油路。